分钟时间，然
后再重复。
2、1 火光信号
燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔
相等最为理想，这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重，或者由
于饥饿过度虚弱得不能凑够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。
不可能让所有的信号火种整天燃烧，但应随时准备妥当，使燃料保持干燥，
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一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。
火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为有些机会转瞬即逝。白
桦树皮就是十分理想的燃料，其他的引火材料参见“帐篷”一章中火种一节的描
述。
可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带，在汽油
中浸泡，然后放在燃料堆上，不能立即点燃，将汽油罐移至安全地点。点燃之后
如果火势即将熄灭，添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料中。
切记：在周围准备一些青绿的树枝、油料或橡胶，它们在需要时可以放出浓
烟。
火堆在草木之间或树木附近时，给每堆火围堵小墙，以防火势蔓延。
在树林中点火几乎不起作用，浓密的树荫使火光难以看到，信息也传不出去。
尽量在开阔地带点火。
如果附近有条小河，如图所示造个小木筏，将其位置固定，将火种放在上面，
沿水流方向成一箭形排列。
火炬树
如果有株小树孤立在一方，这是一个好的天然火种。在树枝之间堆放干燥的
小树枝——陈年的鸟巢是最好的引火物，点燃这些引火物会进一步使树枝燃烧产
生浓烟；如果小树已死亡，可从根部将其点燃。小树能持续燃烧很长时间，使你
可以腾身照顾其他火种。
切记：不可以在树林中点火，且不说对树木的危害，这样做也会威胁到你的
生命。
锥形火
在醒目的开阔地带竖起一个三脚支撑物。上面设置一个平台安放火种，平台
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可使火种与潮湿的地表隔开；也可在底部放置更多的燃料。用绿色树枝覆盖，以
保持这一锥形物的干燥，使之燃烧起来更旺，并能放出浓烟。
用色彩鲜艳的东西将锥形火种覆盖住，如果可能，用降落伞。这不仅可使火
种保持干燥易燃，在白天也更能引人注意。点火时，将覆盖物抽走。
如图所示：三角形支撑物要多加维护，确保燃料足够干燥。选择有利时机点
燃。这些储备不要挪作他用，将支撑杆插入地下，防止大风将其吹倒。
点燃之后，能在数公里外看到锥形的火光。在开阔地带，在一个锥形火篷或
降落伞等织物制的锥形帐篷里点燃一小堆火也会是一个引人注目的灯塔，帐篷的
顶部要能够散发烟和热量，火势要在能控制的范围内。如在斜坡上，从两侧或边
上添加燃料，这样不会遮住火光。
利用残骸制作火光信号
在飞机或车辆的金属残骸上堆放燃料，这利于隔离潮湿的地面，增强对流，
使火焰更为明亮。如果金属被磨光，则可以起到反光镜的作用，增加亮度。
2、2 浓烟信号
在白天，烟雾是良好的定位器，所以火堆上要添加散发烟雾的材料。浓烟升
空后与周围环境形成强烈对比，易受人注意。
亮色浓烟
在夜间或深绿色的丛林中亮色浓烟十分醒目。添加绿草、树叶、苔藓和蕨类
植物都会产生浓烟。其实任何潮湿的东西都产生烟雾，潮湿的草席、座垫可熏烧
很长时间，同时飞虫也难以逼近伤人。
黑烟
黑色烟雾在雪地或沙漠中最醒目，橡胶和汽油可产生黑烟。如果受天气条件
限制，烟雾只能近地表飘动，可以加大火势，这样暖气流上升势头更猛，会携带
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烟雾到相当的高度。
注意：烟雾当然有助于巡航的救援飞机发现你，同时也显示了地表风向。确
保烟雾位于飞机着陆点和安放的信号布板代码的下风向，以便飞机在空中可以发
现它们。
2、3 地对空信号
下页所列字母是国际通用的紧急求救信号，“FILL”可以帮你记住其中主要的
信号。单个一根木棒“I”，是最为重要，制作也最简单的一个。利用对比鲜明的
颜色或阴影制作信号，并且尽可能大，以引人注意。我们推荐的尺寸是每个信号
长10 米、宽3 米，每个信号间隔3 米。
这些布板代码应在开阔地带安放或制作，而不应在陡峭的溪谷或峡谷深处，
也不应在方向相反的斜坡上使用。利用救生包中的指示器板，如果没有这些东西
可简易制作。或者挖出狭窄的壕沟，在边缘垒上土块墙，加深壕沟的深度。用岩
石或树木使其更为醒目。
如在雪地中，可以直接用脚踩出这些信号，直到下一次下雪它们都能保存。
一旦获得了联系，对由飞机发出的信号可用字母A(表示肯定)或N(表示否定)传
达自己的回答，或者使用莫尔斯代码或身体语言。
地对空代码
伤势严重，需要立即转移病人，也可表明需要医生。
2、4 晚间信号
这类信号即使在求救者睡觉时或受伤时也会全天引人注目。如果储有汽油或
者其他可燃性物质，就可以制作这种晚间工作信号。在地面或沙地、雪地上挖出
或划出一个SOS(或者其他象征性信号)，在时机到来时，将汽油等物质倒入，点
燃。
注意：在获得营救后，必须毁掉这些信号，否则在离开之后，信号会继续展
330
示其功能，不必要地引来营救人员。
2、5 其他信号
没必要学习十分复杂的旗语信号，通过火光的明灭，或使用国际通用的莫尔
斯代码即可传送信息；也可以用一个简单的回光仪、挥舞系在棍棒上的旗子或衬
衣，或利用声音。
注意：不要迷信自己的记忆力——让伙伴携带代码抄本，即使你经验丰富，
长期使用，知道如何安全返回营地，但其他并不熟悉的人员则需要它的帮助。
以下是发送或接收信号时需要遵循的程序。学会使用这些特别的代码，使操
作更为便利。
回光
利用阳光和一个反射镜即可反射出信号光。任何明亮的材料都可加以利用，
如罐头盒盖、玻璃、一片金属铂片，有面镜子当然更加理想。持续的反射将规律
性地产生一条长线和一个圆点，这是莫尔斯代码的一种。即使你不懂莫尔斯代码，
随意反照，也可能引人注目。无论如何，至少掌握SOS 代码。
即使距离相当遥远也能察觉到一条反射光线信号，甚至你并不知晓欲联络目
标的位置，所以值得多多试探，而其做法只是举手之劳。注意环视天空，如果有
飞机靠近，就快速反射出信号光。这种光线或许会使营救人员目眩，所以一旦确
定自己已被发现，立刻停止反射光线。
单层信号反射镜
用简易反射镜反射阳光，让其方向对准飞机或别的可能的联系者。
回光仪
如果有双边信号反射镜，可以在上面弄一洞孔，这样一件仪器就与标准的回
光仪的效果相差无几了。
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如果穿过回光仪中的小洞孔能看到希望联络的人、飞机、轮船等目标(a 线)，
使回光仪向着太阳的大致方向以便阳光能穿过洞孔(b 线)，这时脸上会出现光点；
调整镜面角度使脸上的光点消失，但穿过镜面的小孔仍能看到你要搜寻的目标。
如果受阳光角度限制，这一方法不起作用，可将镜面移近眼睛，一只手遮在
你与你要与之联系的目标之间，转换镜面角度，让光线反射到你的手上，然后将
手移开。
注意：练习这种发射信号方式，但除非在危险情况下，不要对着飞机反射信
号光或发出信息。突然的强烈光线或许使别人惊慌失措，甚至发生危险事故。
旗语信号
将一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，持棒运动时，在左侧长划，
右侧短划，加大动作的幅度，做“8”字形运动。
如果双方距离较近，不必做“8”字形运动。一个简单的划行动作就可以，在
左侧长划一次，在右边短划一次，前者应比后者用时稍长。
发送信号
AAAA＊……呼叫信号，我有一个信息。
AAA＊句子结束，下面还有更多。
pause 单词结束，下面还有更多。
EEEEE＊……错误，从最后一个正确的单词开始。
AR 信号结束。
接收信号
332:-)本:-)作:-)品:-)由:-):-)網:-)提:-)供:-)下:-)載:-)與:-)在:-)線:-)閱:-)讀:-)
TTTT＊……我正在接收。
K 我已做好准备，请发出信息。
T 单词已收到。
LMI＊重复信号，我不能理解。
R 信息已收到。
＊代表按单词传送，不要停顿。
有用的单词
SOS(求救)
SEND(送出)
DOCTOR(医生)
HELP(帮助)
INJURY(受伤)
TRAPPED(发射)
LOST(迷失)
WATER(水)
身体语言
以下一系列信号空中救援人员都能理解，可以据此向他们发出信号。注意从
身前到两侧的位置改变、腿与身体姿势的运用、手部的动作。手上持一块布条对
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Yes(是)或No(否)加以强调。做这些动作时，要求十分清晰，且幅度尽量大。
对身体语言的反应
接收到地面人员发出的身体语言后，空中营救人员会采取以下方式中的某一
种作出反应。
收到了信息且理解：在白天，驾驶飞机倾斜机身，做摇摆运动；在夜晚，亮
起绿灯。
收到信息但不理解：在白天，驾驶飞机向右手一侧方向作盘旋；在夜晚，亮
起红灯。
高山营救代码
下面介绍的这些声光烟火代码是国际通用的，救援人员能够理解。
□信息：SOS
信号闪光物：红色
声音信号：三声短(而尖锐的声音)三声长，再三声短；间隔一分钟之
后重复
信号光：三次短(而快速的闪烁)，三次长，再三次短；间隔一分钟
后重复
□信息：需要帮助
信号闪光物：白色
声音信号：六次快速而连续的发声；间隔一分钟后重复
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信号光：六次快速而连续的火光闪烁；间隔一分钟后重复
□信息：已理解信号
信号闪光物：白色
声音信号：三次快速而连续的发声；间隔一分钟后重复
信号光：三次快速而连续的火光闪烁；间隔一分钟后重复
□信息：返回基地
信号闪光物：绿色
声音信号：连续拉长的发声
信号光：连续拉长的灯光闪烁
闪光物
搜寻过程中，无论光线是什么颜色，任何闪光都会引起注意。但是还是应选
择最佳颜色。
接近树林的区域，绿色光对比度差，而红色光醒目。